به گزارش مجله خبری نگار، صنعت تعمیرات شناورهای کوچک و بزرگ و انجام تعمیرات دورهای آنها یکی از مهمترین صنایع دریامحور در جنوب کشورمان بشمار میرود که در سالهای اخیر رونق هرچه بیشتری گرفته است.
سلمان ضربی مدیرعامل ایزوایکو و دکترای کشتی سازی از کره در این باره میگوید: امروز میتوانیم بگوییم از نظر حجم تعمیراتی که در این مجتمع انجام میشود ایزوایکو توانسته دوبی و عمان را نیز پشت سر گذاشته و بیش از ۶۰ فروند کشتی بزرگ و کوچک در این مجتمع در حال تعمیر است که در تاریخ ایزوایکو سابقه ندارد.
ضربی ادامه داد: در حال حاضر ۲ جک آپ در درای داک ایزوایکو در حال تعمیر است که از سازههای بسیار گران قیمت و منحصر به فرد بشمار میرود که در حفاری دریا و حفر چاههای نفتی و گازی استفاده میشود و بیش از ۱۰ فروند کشتی اقیانوس پیما در مجتمع ایزوایکو در حال تعمیر و بازسازی است.
مدیرعامل بزرگترین زیرساخت صنایع دریایی کشور با اشاره به اینکه امروز کارفرمایان ایزوایکو برای سفارش کار در نوبت میایستند، تصریح کرد: خوشبختانه ایزوایکو امروز به جایی رسیده که میتواند خدمات خود را پیش فروش کند.
وی با بیان اینکه در بخش سازههای دریایی کارهای بسیار فوق العادهای در ایزوایکو انجام شده است گفت: ما بهترین پیمانکار شرکت نفت و گاز پارس بوده ایم و در سالهای گذشته در پارس جنوبی رکوردهایی ثبت کرده ایم به عنوان مثال در فاز ۱۴ پارس جنوبی در یکی از پروژهها در نصب سکو از زیر دریا به صخرهای برخورد کردیم که میتوانست پروژه را متوقف کند، اما همکاران ما با روشهای ابتکاری خود در کف دریا از داخل سکو حفاریهایی روی صخره انجام دادند تا بتوانند پایهها را نصب کنند.
ضربی افزود: در فازهای ۲۲ گانه پارس جنوبی در آینده با افت فشار مواجه خواهیم شد به این معنا که در چندسال آینده اگر اقدامات جبرانی انجام نشود با کمبود گاز در فصل زمستان مواجه میشویم از این رو درحال حاضر در تدارک سکوهای فشارافزا هستیم که بتوانیم فشار لازم را تامین کنیم. پروژه بسیار بزرگی است و حجم این پروژه ۲۰ میلیارد دلار است که شرکت ملی نفت تعریف کرده و در حال مذاکره هستیم که این پروژه در داخل کشور و ایزوایکو انجام شود.